Тарбеевская (или Козловская) верфь — первая государственная судостроительная верфь в России, основанная в 1659 году по прямому указу царя Алексея Михайловича. Она располагалась в непосредственной близости от села Старое Тарбеево, примерно в двенадцати вёрстах ниже города Козлова (который в наше время носит имя г. Мичуринск), на живописных берегах реки Лесной Воронеж.
5 июня 1659 года на реке Лесной Воронеж была официально заложена верфь. По царскому указу к навигации 1660 года требовалось построить 500 стругов, способных уверенно плавать как по внутренним рекам, так и по морским просторам. Эти суда строились для масштабного похода против крымских татар, регулярно совершавших разорительные набеги на русские земли.
Место для верфи выбрали не случайно: главным фактором стала близость обширных сосновых и дубовых лесов, обеспечивавших строительство качественной древесиной. Руководителем строительства назначили московского дворянина Ивана Романчукова. Из Черкасска специально вызвали казака Кирилла Петрова, отлично сведущего в тонкостях морского судостроения. Общее руководство рабочими процессами возложили на стольника В.М. Еропкина.
Воронежский воевода подробно докладывал в Москву: «По указу... велено Ивану Романчукову в Козловском уезде... в селе Тарбеево сделать пятьсот стругов. И мне... послать... струговых и якорных мастеров... и плотников, и кузнецов и работников сколько ему надобно…».
К маю 1660 года было успешно построено 400 стругов длиной 18–22 метра. Каждое судно имело мачту, прямоугольный парус, надёжный железный якорь, 16 вёсел и одно водно-рулевое весло в корме. 31 мая 1660 года флотилия под командованием боярина С.С. Хитрово начала исторический поход к Воронежу, а затем в низовье Дона и Азовское море.
В 1694 году Пётр I принял стратегическое решение возобновить боевые действия против Османской империи для захвата крепости Азов. Для доставки грузов и войск он повелел построить транспортные суда на реках Воронеж и Дон. В 1694–1698 годах на верфи построили 967 стругов для Азовской флотилии. В 1695 году Пётр I лично посетил верфь и велел перенести её мощности ближе к Воронежу.
Историческое наследие верфи остаётся важной частью культурного кода региона. Современные деловые встречи и конференции, посвящённые развитию российского флота, требуют достойной организации. Сегодня для проведения таких масштабных мероприятий отлично подходит профессиональная аренда конференц-залов, позволяющая объединить экспертов в комфортных условиях, подобно тому как в XVII веке на верфи собирались лучшие мастера и воеводы для решения важнейших государственных задач.
В 1996 году в селе Старое Тарбеево установили памятный знак в честь постройки 400 судов в 1660 году и 300-летия Российского флота. 13 сентября 2012 года утвердили герб Мичуринского района, главным символом которого стала ладья. В описании сказано: «ладья — символ того, что именно на территории района... были построены суда для Азовской флотилии. Главная судоверфь была построена в с. Торбеево (ныне Старое Тарбеево)».
1. Болховитинов Е. А. Описание Воронежской губернии. Воронеж, 1800.
2. Быховский И. А. Петровские корабелы. Л.: Судостроение, 1982.
3. Веселаго Ф. Краткая история Русского Флота. М.—Л., 1939.
4. Елагин С. И. История русского флота. Период Азовский. Воронеж, 1997.
5. Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. М., 2002.